車門板和手肘部位分別包裹黑色皮質(zhì)和白色絨布,并且還帶有橘色縫線工藝,僅是視覺上就充滿了設計感。這種造型不僅好看更實用,白色絨布位置進行延長設計,可用來放置手肘,讓駕駛員達到一個比較舒適的駕乘姿態(tài)。四輻式方向盤造型乘用化,金色飾條點綴后更加精致不少。方向盤左側(cè)布置定速巡航功能按鍵,右側(cè)則是多媒體系統(tǒng)、藍牙電話等。在多功能按鍵的加持下,我們?nèi)粘2僮饕矔颖憬菰S多。






萬里揚5速手動變速箱各擋位之間非常清晰,擋位比之前預想的要好很多。而離合結(jié)合點也讓人感覺有些意外,隨著擋位的變化可以與之快速同步進行,并沒有那種含糊不清的感覺。另外,制動踏板給與腳底的回饋力度也比較適中,前半段便能給與比較明顯的剎車力度,制動效果較為線性。
人體工程學設計座椅,可以更好的帶來舒適乘坐享受,舒適度沒得說。行駛在省道時,奧鈴M卡在隔音降噪方面處理的很好,靜謐性不錯,車速達到80公里每小時噪音也不會影響駕乘人員之間的交流,體現(xiàn)出小卡正在向舒適化邁進。

變速箱擋桿后部為大量的儲物空間,卡槽、杯架、儲物槽一應俱全,對于快遞和輕泡貨品的運輸行業(yè),卡友每天要面對大量單據(jù),這樣的儲物設計分工明確,空間利用率。發(fā)動機選用了來自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油發(fā)動機,大輸出功率105kw(143馬力),大輸出扭矩為440牛米,在1200-2200rpm內(nèi)即可輸出大扭矩。變速箱采用了萬里揚WLY6T120的6擋手動變速箱,這款變速箱能夠承受較強的扭矩輸出,面對奧鈴CTS超級輕卡440牛米的輸出游刃有余。

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